荣威Ei5新款确实不错,买个老婆开会不会大了?

〖壹〗 、荣威Ei5新款对于女性驾驶者来说不算大 ，整体较为合适
，以下从车身尺寸
、车型特点、使用场景等方面进行详细分析：车身尺寸适中：荣威Ei5新款长度为4544mm，属于紧凑型旅行车的范畴 。从日常驾驶和停车的角度来看 ，这个尺寸不会给女性驾驶者带来过多困扰
。

〖贰〗 、荣威ei5纯电动2020款整体表现不错，是一款适合家庭使用的紧凑型纯电动旅行车
，具体表现如下：外观造型：采用荣威家族式“律动设计 ”理念，整体造型修长且圆滑 ，倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素
，两侧大尺寸进气口增添了动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠 ，看起来时尚且富有层次感 。

〖叁〗、随着科技的发展
，新能源汽车已经逐渐成为时代的潮流，所以今天我将为大家展示荣威Ei5。外观：外观方面 ，这款新车看起来很适合家庭使用
，它有一个倒梯形的进气格栅，类似于荣威RX5 ，还有一个隐藏在中央标志下方的充电口
。同时
，新车升级了箭翎C位大灯与格栅相连，延展了车头部视觉 ，造型更加简洁。

看到新款荣威RX5,就知道荣威为什么卖不好了

设计用力过猛前脸设计不协调：RX5的前脸格栅越来越大，第三代RX5上格栅直接和灯连接在一起
，占比非常大，给人一种用力过猛的感觉 ，看上去不是很舒服 。与长安的CS75 PLUS以及吉利的星越L相比
，在设计上缺乏优势
。造车理念偏重噱头过度追求噱头功能：荣威的造车理念存在产品亮点不多，精力全放在噱头上的问题。

总的来看 ，近来在售的荣威RX5各方面表现都很平庸
，跟同级别竞品车型比起来，优势并不明显 ，短板反而很突出
，产品力其实已经掉队 。即便如此，荣威RX5的售价却高度自信 ，不管是RX5车型还是RX5 MAX车型
，都比竞争对手更贵，自然也就卖不动了
。最后 ，你觉得荣威RX5这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言探讨。

动力不足：老车主反映跑高速时后劲弱，变道超车吃力 。这是因为荣威RX5作为SUV
，却选取了匹配轿车的发动机，小排量发动机用于SUV如同小马拉大车
。虽然可能是为了降低油耗和产品费用 ，但违背了SUV应有的野性
，高速行驶时动力性能不佳。

荣威RX5不建议购买的主要原因包括品控和质量问题
、技术滞后、保值率低 、后市场表现不理想以及产品迭代慢 。首先，品控和质量问题是荣威RX5的一大短板
。车辆部件和用料的质量有待提升 ，老款车型存在变速箱顿挫
、车机卡顿等问题
，尽管2023年以后的新款改进了63%以上，但仍有改进空间。

这款车7速双离合顿挫严重 ，我买的自动挡
，有时候感觉顿的好像能熄火，差点把我人顿出去 。要是能换成8速的就好了！车内的灯 ，有时候驾驶的过程中会突然亮起来。需要自行关闭
。

荣威商务七座2025新款对比别克gl8的操控和舒适度怎么样?

舒适度方面
，别克GL8一直以来都备受认可。它的座椅设计通常很符合人体工程学，能给乘客提供良好的支撑 ，长时间乘坐也不容易感到疲劳 车内空间布局合理且宽敞，可以让乘客自由舒展身体 。车内的隔音效果往往也较为出色
，能有效隔绝外界噪音干扰 
。

荣威商务七座2025新款（荣威iMAX8）在操控上更为灵活，而别克GL8在舒适度上表现更为宽敞舒适。操控方面：荣威iMAX8：具有9米的转弯半径 ，灵活性较高
，即便在狭小空间也能轻松驾驶 。方向盘较轻，采用宝马5系同款部件 ，驾驶顺滑
，换挡顿挫感微弱
。

别克GL8陆上公务舱降价后199万起，2米超大车身搭配0T + 9AT动力 ，行驶稳定
，后排老板座舒适性高。荣威iMAX8 DMH：作为混动商务车，性价比突出 。车长5016mm ，轴距3000mm
，三排座椅支持200mm前后滑动，空间灵活性高
。二排座椅不仅能按摩、加热 ，还能为乘客带来舒适的乘坐体验。

025年七座商务车排名需结合车型定位与市场表现综合考量，高端豪华市场以丰田埃尔法 、雷克萨斯LM为代表
，中高端实用车型中别克GL腾势D9 DM-i占据主流，亲民市场则由传祺M荣威iMAX8 DMH等性价比车型领跑 ，新能源车型在销量与技术创新上表现突出 。

荣威i5新款2025全包落地价

荣威i5新款2025全包落地价因车型配置
、地区差异、优惠政策等因素有所不同
，大致在3万至11万之间，具体如下：手动低配版：以2025款5L手动舒适版为例 ，指导价为89万
。正常购买全款优惠后落地价约为5万左右
，若赶上报废车置换等特殊补贴，最低3万1千8就能拿下。

以2023款荣威i5手动挡最低配为例 ，官方指导价89万元
，最大化所有补贴和优惠后，包括经销商优惠约2万元 ，国家以旧换新补贴5万元
，以及厂家置换补贴6000元，累计优惠约1万元 ，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元 。加上保险和各种税费后，落地价约在4万元左右。

荣威i5 2025款（实际2026款促销）全包落地价根据配置不同
，最低约1-2万元起，高配版本约1-12万元左右 ，具体以当地经销商为准
。

换装新前脸,新款荣威i5运动版曝光,1.5T发动机才是亮点

〖壹〗 、外观设计：运动化升级
，视觉冲击力强前脸重塑 中网与前保险杠重新设计，采用更激进的造型 ，搭配贯穿式折锋LED大灯与全新紫金狮标
，强化运动属性。彩色装饰线条点缀，提升年轻化氛围 ，第一眼即可吸引目光 。侧面与尾部设计 车身侧面延续普通版流畅腰线
，比例协调，舒展感强
。

〖贰〗
、荣威i5采用蓝芯发动机 ，优点是动力强劲
，缺点是噪音大，涡轮介入迟缓。荣威i5的蓝芯发动机有5t和5L两款发动机供选取 ，它们可以达到最大150马力的最大功率，而且每种车型配置的都是7速的变速箱
，再加上又配置了双离合，可以为汽车提供充足的动力 ，满足各种路况行驶的需要 。

〖叁〗、设计亮点：外观采用全新荣麟KIRIN星耀格栅
，内饰隐藏式出风口与悬浮仪表提升品质感，龚俊代言进一步吸引年轻用户关注
。全新荣威i5上市 ，720度智能环景影像系统成亮点 安全配置：全球首创720度智能环景影像系统（360度全景影像+360度智能视觉辅助）
，零重力豪华美臀座椅与舒适底盘调校提升乘坐体验。

〖肆〗 、实际驾驶，荣威i5悬架偏软 ，高速并线的时候会有一些晃动
，且隔音做的不是特别好 。从荣威i5的投诉来看，变速器异响
、变速箱顿挫、发动机异响 、发动机抖动以及影音系统故障比较多 ，其他小问题并没有多少
。

〖伍〗、月供为1538元。荣威i5前脸风格走了年轻路线
，中网运用网状的设计，提升了整车的档次 。荣威i52021款5LCVT铂金版内饰显得颇具简约的感觉 ，配合黄色饰条，再加上饰条
，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调
。

配置、空间超越B级车,荣威新款SUV上市!

上汽荣威新款SUV——荣威RX5 MAX Supreme 300TGI车型正式上市 ，在空间和配置方面超越B级车标准。具体介绍如下：空间表现 整体尺寸：荣威RX5 MAX外形尺寸长宽高分别为4674mm 、1891mm
、1725mm
，轴距达到2760mm，整体外观大气 ，符合“MAX
”的命名含义 。

荣威全新SUV鲸将于4月19日正式上市
，预售区间为168万元~128万元，其亮点如下：外观设计前脸：采用大嘴式进气格栅 ，内部以辐射状造型的密条辐点缀
，设计灵感源自长须鲸身上的纹路，视觉冲击力强。搭配左右两侧的分体式大灯组 ，使前脸造型个性十足
。

在15万元预算内
，以下四款自主品牌A+级SUV提供0T动力配置，且各具特色： 新荣威RX5 MAX费用区间：预售价198-158万元（0T车型预计15万元内可覆盖部分配置）。核心亮点：动力升级：0T发动机匹配爱信8AT变速器 ，最大功率170千瓦，峰值扭矩370牛·米
，动力输出平顺且可靠 。